Проявляется как монотонный шум при включенной передаче. Коробку снять, разобрать и заменить изношенные детали (все операции по ремонту коробки необходимо выполнять на станции технического обслуживания). Проявляется как монотонный шум на всех режимах работы или передачах. При износе подшипников первичного вала - шум в нейтральном положении. То же, при износе подшипников промежуточного вала. Кроме того, при износе подшипников первичного или вторичного валов возможно подтекание масла из коробки перемены передач. При износе подшипников промежуточного вала меняется тон шума под нагрузкой. Коробку ремонтировать в условиях станции технического обслуживания.

Отвернуть пробку заливного отверстия и проверить уровень. Залить или долить масло в случае необходимости  (замена масла в заднем мосту и коробке перемены передач).

Проявляется как монотонный шум при включенной передаче. Коробку снять, разобрать и заменить изношенные детали (все операции по ремонту коробки необходимо выполнять на станции технического обслуживания).

Проверить на листе белой бумаги, для чего несколько капель масла накапать на бумагу. Масло пропитает бумагу, а мельчайшие частицы металла будут хорошо видны невооруженным глазом. Наличие следов металла говорит об износе деталей коробки. Если степень загрязненности масла невелика - грязное масло слить, коробку промыть и залить свежее масло (замена масляного фильтра и масла в картере двигателя).

Возникает вследствие износа подшипников. Коробку ремонтировать в условиях станции технического обслуживания.

Шум зубьев при переключении передач. Сцепление при этом не "ведет". Коробку ремонтировать на станции технического обслуживания.

Для обнаружения дефекта коробку необходимо снять и разобрать.

Негодные детали заменить.

Для устранения дефекта коробку необходимо снять, разобрать и заменить изношенные детали.

Коробку разобрать и заменить изношенные детали в условиях станции технического обслуживания.

Для выполнения данной операции необходимо подготовить: емкость для слива отработанного масла, приспособление для заливки масла, ключи на 17 и 12 мм для пробок, обтирочный материал.

Замену масла в редукторе заднего моста и коробке перемены передач необходимо производить на смотровой канаве или эстакаде. Прежде чем приступить к выполнению операции, необходимо очистить от грязи места в районе расположения пробок. Вывернув сливные и заливные пробки, слейте отработанное масло.

Если вам неудобно или трудно вывернуть заливную пробку заднего моста, советуем поддомкратить одно из задних колес. После того как все отработанное масло слилось, вверните сливные пробки и залейте свежее трансмиссионное масло ТАД-17 в коробку перемены передач и редуктор заднего моста соответственно 1,35 и 1,5 л.

Вероятно, есть много разных способов подавать масло снизу вверх, как это необходимо для заправки коробки перемены передач и заднего моста автомобилей «Жигули».

Один из способов:

Приспособление для заливки масла в задний мост и коробку передач

В крышке 2 пластмассовой банки из-под масла просверлены два отверстия. В одном из них на прокладке 5 закреплен штуцер 6, в другое пропущена гибкая трубка 1 (внутренний диаметр ее должен быть не менее 10 мм), через которую подается масло в коробку перемены передач или задний мост.

К штуцеру в банке присоединен воздушный шланг 4 длиной около 1 м с штуцером и золотником 3 (от старой автомобильной камеры) на конце.

В банку наливается масло, наворачивается крышка и подсоединяется шланг насоса 7. Под давлением, создаваемым насосом, масло будет поступать в трубку. Пользуясь этим простым приспособлением, можно быстро, не загрязнив масло, заправить коробку перемены передач и задний мост.

Необходимо помнить, что уровни масла в коробке перемены передач и заднем мосту должны находиться у нижних кромок заливных отверстий. И еще, чтобы обеспечить быстрый и полный слив отработанного масла, операцию целесообразно выполнять сразу же после остановки автомобиля, пока масло не загустело.

Проверять уровень масла в коробке передач и заднем мосту рекомендуется через каждые 10 тыс. км пробега и при необходимости восстанавливать нужный уровень.

---------------------------------------------------

Для новичков, которые ещё даже не умеют водить автомобиль, появилась отличная возможность научиться всем азам безопасного и даже экстремального вождения. Если вы хотите начать обучение с автомобилями имеющими автоматическую коробку передач (они проще в управлении), то вам определенно нужен помощник - автоинструктор акпп. А для тех, кто уже практически на "ты" со своим авто, но желает достичь большего, приготовлена возможность взять пару уроков вождения или составить свой индивидуальный курс обучения.

Рычаг переключения передач перемещается во всех направлениях с усилием. Снять рычаг и зачистить сопрягаемые поверхности (все операции с коробкой перемены передач целесообразно выполнять на станции технического обслуживания)

Затруднено включение всех передач. Заменить рычаг

Обычно не включается какая-либо передача. Дефект появляется после длительной стоянки автомобиля. Снять и разобрать коробку перемены передач. Выявить причину. Очистить, смазать и при необходимости заменить изношенные детали

Проявляется как затрудненное включение I, II или III передачи (реже IV передачи). Коробку разобрать и заменить изношенные детали