Ремонт ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 своими руками
Полезные статьи о техническом обслуживании, ремонте, а также тюнинге автомобилей ВАЗ "классика"
Ремонт ВАЗ 2107, 2106, 2105, 2104, 2103, 2102, 2101

Двигатель глохнет на холостом ходу или работает неустойчиво

Теги: зажигание, карбюратор, прокладка


  1. Свечи зажигания замаслены, имеют нагар или увеличенный зазор между электродами.
  2. Вывернуть свечи. Визуально определить их состояние. Электроды должны быть сухими, коричневого цвета. Зазор между электродами 0.5 - 0.6 мм.

  3. Нарушена регулировка системы холостого хода карбюратора.
  4. Отрегулировать систему холостого хода (карбюратор, регулировка частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу)

  5. Воздух проходит через прокладку между впускными трубами и головкой цилиндра.
  6. Подтянуть шпильки крепления впускного и выпускного коллекторов в соответствии с предписанным моментом. Ослабление затяжки может вызвать порчу прокладки. В этом случае прокладку заменить.

  7. Заедание дроссельных заслонок или ее привода, а также системы привода карбюратора.
  8. Проверить систему тяг и рычагов привода дроссельных заслонок. Проверить, свободно ли вращаются оси дроссельных заслонок. При необходимости разобрать и дефекты устранить (замена дроссельных заслонок и других деталей)

  9. Пропуск воздуха через прокладку смесительной камеры или прокладку карбюратора.
  10. Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки (ремонт и регулировка карбюратора)

  11. Ненадежный контакт в системе зажигания.
  12. Проверить надежность соединения проводов первичной и вторичной цепей

  13. Засорение жиклеров и каналов карбюратора.
  14. Разобрать карбюратор, прочистить жиклеры и каналы (продувка жиклеров)

  15. Неправильная установка зажигания.
  16. Проверить и отрегулировать установку момента зажигания (проверка и установка момента зажигания)

  17. Недостаточная компрессия.
  18. Проверить компрессию, и если она будет ниже 12 кгс/см2, найти причину и устранить

  19. Наличие воды в карбюраторе.
  20. Снять верхнюю крышку карбюратора и удалить воду. При повторении подобной неисправности удалить воду из бензобака и топливопроводов


  21. Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала.
  22. Проверить зазоры с помощью щупа и при необходимости отрегулировать. При сильно "зажатых" клапанах наблюдается падение компрессии в цилиндрах

  23. Подсос воздуха через зазор осей заслонок.
  24. Проверить и при необходимости заменить изношенные детали

  25. Воздух проходит через прокладку между блоком цилиндров и головкой.
  26. При работе двигателя слышен характерный шипящий звук или в шланге расширительного бачка видны пузыри прерывающихся газов. Заменить прокладку, проверить сопряжение плоскостей головки и блока

  27. Нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства.
  28. Снять крышку пускового устройства, осмотреть диафрагму и при необходимости заменить (проверка работы пускового устройства)

  29. Повышенный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора (карбюратор переливает).
  30. На выхлопе - черный дым (повышено содержание CO в выхлопных газах), двигатель не поддается регулировке на холостом ходу. Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива (проверка уровня в поплавковой камере)


Рубрики: Двигатель

Похожие материалы: