Теги: сальник
Запотевание корпуса редуктора не является причиной для заметны сальника. Сальник необходимо менять при заметном уменьшении уровня смазки и явном каплепадении. Замену сальника необходимо производить на станции технического обслуживания
Проверить и восстановить уровень до нормального
Проверить сапун, промыть или прочистить
Рубрики: Карданная передача
Теги: масло
Несмотря на то что конструкцией предусмотрен индикатор давления масла, периодическая проверка уровня исключит непредвиденные случайности. Проверку уровня масла в картере двигателя необходимо осуществлять при холодном двигателе.
Чтобы проверить уровень масла, необходимо вынуть щуп, протереть его чистой ветошью и снова вставить в гнездо. Вытащив щуп вновь, по следу масла на нем вы определите уровень масла в картере.
Если след масла находится между рисками «Мин» и «Макс», значит все в порядке. В случае если уровень находится на уровне риски «Мин» или ниже, масло необходимо долить.
Для этого отверните крышку маслоналивной горловины и добавьте масло до необходимого уровня. Не забывайте, что доливать можно масло лишь той марки, которое залито в двигатель.
Рубрики: Двигатель · Масла и другие жидкости
Система охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ заполняется специальной охлаждающей жидкостью «Тасол»-А40, которая замерзает при низкой температуре и позволяет эксплуатировать автомобиль круглый год.
Жидкость, залитая в систему охлаждения на заводе при сборке автомобиля, не требует замены в течение двух лет эксплуатации или в пересчете на километры вполне работоспособна при пробеге 60 тыс. км.
В этот период необходимо лишь постоянно следить за уровнем жидкости в расширительном бачке. Уровень всегда должен быть на 3 см выше риски «Мин». Если уровень жидкости спустился ниже риски «Мин», его нужно восстановить, используя в обязательном порядке жидкость, соответствующую залитой на заводе.
Проверять уровень жидкости в бачке следует на холодном двигателе, памятуя о том, что на горячем двигателе уровень жидкости может быть значительно выше за счет ее расширения.
Выше мы отмечали, что система охлаждения автомобилей «Жигули» герметичная, поэтому частая потребность в доливке охлаждающей жидкости — симптом тревожный. Герметичная система охлаждения исключает возможность испарения жидкости, следовательно, причина падения уровня одна — течь.
Как правило, течь возникает из-за ослабления затяжки хомутов шлангов или их частичной деформации.
Чтобы долить охлаждающую жидкость необходимо: отвернуть пробку расширительного бачка и аккуратно долить жидкость до указанного уровня. Установить пробку бачка на свое место. Эту несложную операцию выполняйте при каждом техническом обслуживании и, конечно, по мере необходимости.
Замену охлаждающей жидкости производят обычно по двум причинам: в случае ее старения, т. е. после двух лет эксплуатации, либо при замене радиатора или прочих узлов и деталей системы охлаждения.
Для слива охлаждающей жидкости следует подготовить: емкость для сбора жидкости, пассатижи и отвертку, а также ключи на 13 и 17 мм.
Слив жидкости осуществляется с помощью двух краников, расположенных в нижнем бачке радиатора и блока цилиндров со стороны картера рулевого механизма. Так как система герметична, то для слива жидкости необходимо отвернуть не только оба сливных краника, но и пробки расширительного бачка, радиатора, а также кран радиатора отопителя.
Обратите внимание: отворачивая сливной краник (пробку) на бачке радиатора, вторым ключом удерживайте штуцер пробки от проворачивания. Для полного слива жидкости из расширительного бачка целесообразно отсоединить шланг расширительного бачка от радиатора.
Слив охлаждающую жидкость, заверните краники (пробки), установите шланг расширительного бачка и пробку радиатора, а затем залейте в расширительный бачок 9 л чистой воды.
Эта промежуточная операция нужна для промывки системы. При наличии в системе накипи для промывки желательно добавить в воду средство для удаления накипи. После заполнения системы водой запустите двигатель, прогрейте, дайте ему проработать в течение 4—5 мин на холостом ходу и слейте воду из системы. Эту операцию следует повторить дважды.
После промывки системы залейте 9,6 л охлаждающей жидкости соответствующей концентрации и после 500—1000 км пробега проверьте постоянство уровня.
Рубрики: Система охлаждения
Визуально определить неисправность и подтянуть все места крепления
Проверить и отрегулировать зазор (в условиях станции технического обслуживания)
Проверить и подтянуть ось маятникового рычага. При необходимости заменить втулки маятникового рычага
Рубрики: Рулевое управление
Стук при трогании с места. Определяется визуально и на слух проворачиванием вала вокруг оси. Крестовину заменить (при наличии навыка операцию можно выполнять самостоятельно)
Стук при трогании с места особенно заметен при непрогретом редукторе заднего моста. Люфт возможетн в шлицевом соединении фланца и вторичного вала коробки перемены передач, фланца и малого карданного вала. По возможности подтянуть соединения или заменить изношенные детали
Рубрики: Карданная передача
Теги: радиатор
Если охлаждающая жидкость прямо «на глазах» исчезает из системы охлаждения, продолжать движение, конечно, бессмысленно. Необходимо срочно принять меры, арсенал которых весьма ограничен.
Прежде всего следует определить причину течи, и если она заключена в радиаторе, попытаться «малыми жертвами» загерметизировать очаг. Вам «повезет», если под руками найдется кусок пластилина, он может обеспечить сносные условия двигателю до первой попавшейся на пути станции технического обслуживания или мастерской.
Если потребуется снять радиатор с автомобиля, постарайтесь выполнить эту операцию аккуратно и в следующем порядке:
Следует помнить, что сливная пробка (краник), расположенная в нижнем бачке, часто выворачивается с трудом, и это может заметно навредить радиатору. Поэтому при отворачивании пробки воспользуйтесь двумя ключами 17 мм:
Установку радиатора следует производить в последовательности, обратной снятию.
Рубрики: Система охлаждения