Проверить плотность электролита и при необходимости зарядить аккумуляторную батарею
Проверить и очистить выводы.Затянуть болты крепления клемм
Осмотреть стартер. Если визуально обрыв проводов не обнаружен, дефект необходимо устранить на станции технического обслуживания
Рубрики: Двигатель · Электрика
Теги: масло
Заменить фильтрующий элемент
Возможно падение компрессии. Не работает свеча. Вывернуть свечу и убедиться в наличии дефекта. Двигатель в этом случаг подлежит ремонту (в условиях станции технического обслуживания)
Замерить компрессию, при необходимости заменить разрушенные детали (в условиях станции технического обслуживания)
Рубрики: Масла и другие жидкости
Теги: жидкость
Если в гидравлическую систему тормозов по каким-то причинам попал воздух, то его необходимо удалить. . Операцию перекачки, т. е. удаления воздуха из системы, необходимо выполнять на эстакаде или смотровой канаве.
Подготовьте резиновый шланг для слива тормозной жидкости, чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью «РосДот», 250—300 г тормозной жидкости для долива ее в систему после прокачки и ключ на 8 мм.
Для этой цели рекомендуем приобрести накидной ключ на 8 мм. Он будет надежно сохранять грани шестигранника штуцера. Операцию прокачки тормозов необходимо выполнять вдвоем.
Сначала долейте в бачок тормозную жидкость так, чтобы ее уровень доходил до нижней кромки отверстия под пробку и нажмите несколько раз на педаль тормоза.
Сидя в автомобиле, ваш помощник по команде должен произвести несколько качков педалью тормоза и, не снимая ноги, медленно нажимать на педаль.
В это время вы, находясь под автомобилем, отворачиваете штуцер на пол-оборота. Лишь только из штуцера начнет поступать чистая, без примеси воздуха жидкость, штуцер необходимо тут же завернуть. Окончив прокачку, снимите шланг и, протерев штуцер, наденьте на него колпачок.
Следите за тем, чтобы защитные резиновые колпачки всегда предохраняли штуцера от грязи и механических повреждений.
Описанные выше операции повторите на каждом колесе, проверяя при этом уровень тормозной жидкости в бачке и восстанавливая его при необходимости.
По окончании операции восстановите в бачке необходимый уровень тормозной жидкости. Следует помнить, что тормозную жидкость, выпущенную из системы при прокачке, можно использовать повторно при условии ее тщательного фильтрования.
Если при нажатии на педаль тормоза в конце ее хода вы ощутите повышенную упругость, это означает, что операция прокачки гидравлической системы была выполнена недостаточно хорошо. В системе остался воздух. Операцию необходимо повторить.
Рубрики: Тормозная система
Рычаг переключения передач перемещается во всех направлениях с усилием. Снять рычаг и зачистить сопрягаемые поверхности (все операции с коробкой перемены передач целесообразно выполнять на станции технического обслуживания)
Затруднено включение всех передач. Заменить рычаг
Обычно не включается какая-либо передача. Дефект появляется после длительной стоянки автомобиля. Снять и разобрать коробку перемены передач. Выявить причину. Очистить, смазать и при необходимости заменить изношенные детали
Проявляется как затрудненное включение I, II или III передачи (реже IV передачи). Коробку разобрать и заменить изношенные детали
Рубрики: Коробка передач
Несколько слов о конструктивных особенностях топливного бака автомобилей ВАЗ.
Топливный бак сварен из двух половин, отштампованных из освинцованного листа. Вместимость топливного бака автомобилей ВАЗ-2101, -21011, -2103 и -2106 — 39 л.
Для удаления паров бензина топливный бак сообщается с атмосферой при помощи шланга 3, конец которого выведен под люк заливной горловины.
Для первичной фильтрации бензина в начале приемной трубки установлен сетчатый фильтр 5.
Для слива бензина предусмотрена сливная пробка 4.
Чтобы добраться до сливной пробки, не забудьте предварительно вынуть резиновую заглушку, которая закрывает специальное отверстие в полу багажника.
Топливный бак
Топливный бак и топливопроводы следует подвергать ревизии при первом удобном случае, так как подтекание бензина не только накладно экономически, но и может явиться причиной пожара. При обнаружении подтекания бензина необходимо в обязательном порядке обнаружить причину и устранить неисправность.
В связи с тем что вместе с бензином в топливный бак могут попадать вода, грязь, а наличие этих посторонних составляющих сразу же оказывает влияние на работу карбюратора и двигателя, топливный бак через каждые 25—30 тыс. км целесообразно промывать.
Эту операцию, несомненно, удобнее выполнять при снятом баке, однако при отсутствии времени и желания промыть топливный бак можно и на автомобиле в такой последовательности:
Следует напомнить автолюбителям и о том, что периодически после длительной эксплуатации (60—70 тыс. км) снятый бак желательно хорошо промыть керосином, растворителем, горячей водой.
После такой промывки в бак необходимо залить несколько литров масла, нагретого до 105°С.
Бак с налитым в него маслом взбалтывают таким образом, чтобы масло смочило всю полость бака. Излишки масла необходимо слить.
Учитывая достаточную сложность описанных операций,, необходимость работать с сильно нагретым маслом, эту операцию целесообразно выполнять на специализированных станциях технического обслуживания.
Рубрики: Система питания
Теги: вал
Износ распределительного вала по причине малой величины зазора между кулачками и рычагами или в результате непараллельности осей рычага и кулачка.
В этом случае необходимо снять крышку головки цилиндров и убедиться в наличии дефекта (визуально или прощупыванием).
При обнаружении дефекта заменить распределительный вал, комплект рычагов и, желательно, корпус распределительного вала.
Двигатель промыть промывочным маслом.
Операцию следует выполнять в условиях станции технического обслуживания
Рубрики: Система выпуска