Известно, к чему порой приводит разрыв буксировочного троса - даже капроновый, лопнув, способен разбить стекло фары или травмировать человека. А что говорить о стальном тросе!
Между тем можно избежать неприятных последствий, если подстраховать толстый буксирный трос тонким тросиком (как показано на рисунке ниже).
Крепление страховочного троса к основному
Страховочный трос должен быть несколько длиннее основного и при разрыве последнего остается целым, не давая освободившимся концам основного троса резко "выстреливать".
Момент разрыва основного троса
Затем неизбежно лопнет и страховочный трос, но тут уже роль "якорей" выполняют "успокоившиеся" свободные концы буксировочного троса.
