Старый ВАЗ

Двигатель проворачивается стартером, но не запускается в холодном состоянии

  1. Оторвались наконечники проводов от катушки зажига­ния к распределителю и от не­го к свечам зажигания

    2. Проверить и восстановить сое­динения или заменить провода

  2. Замасливание или наруше­ние зазора между электродами свечей

    3. Вывернуть и проверить свечи, очистить свечи и отрегулировать зазор между электродами

  3. Неправильная установка момента зажигания

    4. Проверить правильность уста­новки момента зажигания

  4. Неправильная установка порядка зажигания

    5. Проверить правильность поряд­ка зажигания, который должен быть 1—3—4—2

  5. Неисправность катушки зажигания

    6. Проверить и при необходимос­ти заменить неисправную катуш­ку. При исправной катушке дли­на искры должна быть 7—8 мм

  6. Трещины или прогары в крышке прерывателя-распреде­лителя

    7. Дефект определить визуально, при необходимости крышку заме­нить на новую

  7. Окисление или загрязнение контактов; нарушен зазор ме­жду контактами

    8. Определить дефект визуально. Загрязненные контакты промыть и отрегулировать зазор

  8. Трещины или пробой ро­тора прерывателя-распредели­теля

    9. Определить визуально по под­горевшим или треснувшим мес­там, при необходимости заменить ротор

  9. Повреждение или износ контактов прерывателя или ос­лабление прижимной пружины подвижного контакта

    10. Определить визуально: с помо­щью отвертки оттянуть подвиж­ной контакт и резко отпустить его. Если пружина сильная, раз­дастся щелчок. Слабая пружина щелчка не дает.

  10. Пробит конденсатор (вспучивание корпуса, следы истекающего электролита)

    11. Подгоревшие контакты, слабая искра или отсутствие ее. Осмотреть конденсатор и при необходимости заменить его на новый

  11. Неисправен включатель зажигания

    12. Проверить наличие тока на клемме с маркировкой "50" выклю­чателя зажигания; при отсутст­вии тока устранить дефект либо заменить замок зажигания

  12. Повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора

    13. При запуске двигателя наблюда­ется заметное падение частоты вращения коленчатого вала, т. е. сопротивление проворачиванию коленчатого вала будет заметно возрастать. Установить необходи­мый уровень

  13. Заедание штока приво­да или рычагов пускового уст­ройства карбюратора

    14. Кнопка управления пусковым устройством вытягивается с тру­дом. Разобрать пусковое устрой­ство и устранить дефект

Рубрики: Двигатель

Похожие материалы: