- Неправильное зацепление шестерен (неправильная сборка, износ подшипников ведущей шестерни или отворачивание гайки ведущей шестерни)
- Отсутствует или недостаточное количество смазки в редукторе
При переходе на режим торможения двигателем слышен повышенный, похожий на скрежет, шум в заднем мосту. При износе подшипников ведущей шестерни или отворачивании гайки возможна течь масла через сальник ведущей шестерни. Редуктор снять, отрегулировать, а при необходимости заменить изношенные детали
Проверить уровень и при необходимости долить